1. มอเตอร์
- สเตเตอร์: ทำจากแผ่นเหล็กซิลิคอนเคลือบขึ้นรูปเป็นแกนเหล็กโดยมีขดลวดทองแดงฝังอยู่ โดยทั่วไปเป็นแบบสาม-เฟส หก-
- โรเตอร์: ใช้แม่เหล็กถาวรเหล็กโบรอนนีโอดิเมียม จำนวนคู่ขั้วส่งผลต่อความเร็วและแรงบิด โดยมีร่วมกัน 4-8 คู่
- โมดูลควบคุม: รวมทรานซิสเตอร์กำลัง MOSFET และไมโครโปรเซสเซอร์เข้าด้วยกันเพื่อการสับเปลี่ยนที่แม่นยำและการป้องกันการโอเวอร์โหลด
2. ระบบส่งกำลังและระบบเสริมทางกล
- กระปุกเกียร์: โครงสร้างเฟืองเกลียวหรือเฟืองดาวเคราะห์แปลงเอาต์พุตของมอเตอร์ความเร็วสูง-ให้เป็นแรงบิดที่เหมาะสำหรับการเจียร โดยมีอัตราส่วนการลดโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 5:1 ถึง 10:1
- ระบบทำความเย็น: ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อมครีบระบายความร้อน และบางรุ่นที่มี-พัดลมในตัว ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิในการทำงานจะคงที่ต่ำกว่า 70 องศา (ตาม GB/T 22670-2008)
- ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย: ประกอบด้วยเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (เวลาเบรก < 2 วินาที) แบริ่งซีลกันฝุ่น- (ระดับการป้องกัน IP54) และคลัตช์ป้องกัน-ฟันเฟือง
